„COOL5 5w1 SUMMER FULL KIT AC REPAIR R134a 290g 1“ wurde deinem Warenkorb hinzugefügt. Warenkorb anzeigen

COOL5 LIGHT 5-in-1 R134a + Schlauch mit Manometer

Ursprünglicher Preis war: 35,99 €Aktueller Preis ist: 29,99 €.

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EIGENSCHAFTEN UND ANWENDUNG:

✅ 5 Schritte zur professionellen Aufbereitung: Mit COOL5 LIGHT können Sie in nur 5 Minuten mit nur einem Produkt trocknen, versiegeln, schmieren und Kältemittel nachfüllen! Ideal für Fahrzeuge mit Kältemittel R134a (1995-2016). Darüber hinaus erleichtert der UV-Farbstoff die Diagnose und verbessert den Benutzerkomfort.
✅ Multifunktionsschlauch mit Druckmesser: Das Set enthält einen Schlauch mit Druckmesser zum einfachen Überprüfen und Auffüllen der Klimaanlage. Es ist wiederverwendbar – nützlich für zukünftige Saisons.
✅ Sicher und umweltfreundlich: COOL5 ist eine Mischung aus Kohlenwasserstoffgasen, die sicher für die Umwelt, das Auto und die Benutzer ist. Es ersetzt das herkömmliche Kältemittel R134a und erfüllt die Umweltanforderungen.
✅ Dose enthält: 235 g einer revolutionären Mischung, angereichert mit synthetischen Ölen. Das Ersatzkühlmittel R134a ist sicher für die Umwelt und den Benutzer und sorgt für Kühle und Komfort unter allen Bedingungen.
✅ Innovative Formel aus Norwegen: In Laboren in Bergen entwickelt, vereint COOL5 LIGHT zwei Funktionen in einem Produkt. Die einzigartige Formel unterstützt die Klimaanlage und schmiert den Kompressor für eine lang anhaltende Leistung.

Beschreibung

COOL5 ist ein innovatives One-Pack-Produkt, das dem in Fachwerkstätten angewandten Serviceverfahren nachempfunden wurde.

Durch die Anwendung von COOL5 und allen 5 darin enthaltenen Substanzen lösen Sie 5 aufeinanderfolgende Schritte eines Serviceverfahrens aus>, das mit dem in professionellen Werkstätten mit speziellen 23-hPa-Vakuummaschinen und -geräten vergleichbar ist.

SCHRITT 1: Der chemische Prozess der TROCKNUNG des Systems erfolgt mit Hilfe einer innovativen Substanz, die in COOL5 enthalten ist. Dabei bindet das Präparat (ohne ein Vakuum von 23 hPa zu erzeugen) Mikropartikel schädlicher Feuchtigkeit, die sich beim Gefrieren in Eiskristalle verwandeln und den Fluss des Kältemittels behindern und den Kompressor blockieren können. Die Formulierung wandelt die Wassermoleküle in synthetisches Öl um und unterstützt so den Betrieb des gesamten Systems.

SCHRITT 2: der Prozess des Abdichtens der O-Ringe und Gummidichtungen des Systems, durch den der größte Teil des Kältemittels entweicht.

SCHRITT 3: der Prozess der Abdichtung der Aluminiumkomponenten des Systems, die aufgrund der Feuchtigkeit im System oxidieren und Löcher bilden, wodurch Mikrolecks entstehen.

SCHRITT 4: Schmierverfahren für den Kompressor des Systems mit synthetischen Ölen, die von führenden Herstellern von Klimakompressoren empfohlen werden.

SCHRITT 5: NACHFÜLLEN des Kältemittels, das eine Mischung aus Kohlenwasserstoffgasen ist, die sich gut mit allen handelsüblichen Kältemitteln mischen. Das in den Schritten 1 bis 4 getrocknete und versiegelte System wird mit der erforderlichen Menge Kältemittel aufgefüllt.

EIGENSCHAFTEN UND ANWENDUNGEN
– Reinigt und erfrischt die Klimaanlage
– Beseitigt wirksam unangenehme Gerüche.
– Einfach zu verwenden

ANWENDUNGSMETHODE

Lesen Sie die beiliegende Videoanleitung: https://www.youtube.com/watch?v=Ks0clQusaSg

Wenn Sie die 6 Schritte befolgen, injizieren Sie alle wesentlichen Bestandteile, die Ihre Klimaanlage für einen reibungslosen und ununterbrochenen Betrieb benötigt:

Schütteln Sie den Behälter, um alle 5 COOL5-Substanzen zu mischen.
den mitgelieferten Manometerschlauch aufschrauben
Suchen Sie den Niederdruck-Serviceanschluss unter der Motorhaube des Autos (13 mm oder 17 mm Durchmesser
und mit den Buchstaben LP gekennzeichnet) und schrauben Sie die LP-Mutter ab. Suchen Sie nach dem LP-Anschluss am Aluminiumrohr der Klimaanlage rund um den Motor (normalerweise direkt hinter der Frontverkleidung).
Stecken Sie das Kunststoffende des Schlauches in den Niederdruckanschluss (Buchstaben LP)
den Behälter auf den Kopf stellen und mit dem Einfüllen des Inhalts beginnen
Beenden Sie den Vorgang bei einem Manometerstand von 40 - 45 psi (in der Mitte des grünen Bereichs der Uhr)
schalten Sie den Motor oder das Kühlsystem nicht aus, damit das COOL5
wie in den nachstehenden Schritten beschrieben, seine volle Effizienz und Leistung erreichen kann.