COOL5 5in1 SUMMER FULL KIT AC REPAIR R1234yf 290g
Ursprünglicher Preis war: €34.99€29.99Aktueller Preis ist: €29.99. (Preis inkl. MwSt.)
COOL5 Summer Full Kit AC Repair – R1234yf replacement – ist ein revolutionäres All-in-One-Produkt, das entwickelt wurde, um einen kompletten Klimaanlagenservice selbst durchzuführen (DIY), in weniger als 5 Minuten, ohne die Notwendigkeit, eine Fachwerkstatt aufzusuchen, ohne die Verwendung von speziellen Servicewerkzeugen und ohne die Erzeugung eines Vakuums von 23 hPa, in denen die Klimaanlage mit dem Kältemittel R1234YF gespeist wird, d.h. die neuesten Autos, die nach 2017 produziert wurden
FUNKTIONEN UND ANWENDUNGEN:
Summer Full Kit AC Repair R1234YF Leistungsbeschreibung:
COOL5 ist ein innovatives One-Pack-Produkt, das dem in Fachwerkstätten angewandten Serviceverfahren nachempfunden wurde.
Mit der Anwendung von COOL5 Summer Full Kit AC Repair R1234YF und allen 5 darin enthaltenen Substanzen => leiten Sie in 5 aufeinanderfolgenden Schritten ein Serviceverfahren ein, das mit dem von professionellen Werkstätten mit speziellen 23 hPa-Vakuum-Maschinen und Geräten vergleichbar ist.
SCHRITT 1: Der chemische Prozess der TROCKNUNG des Systems erfolgt mit Hilfe einer innovativen Substanz, die in COOL5 enthalten ist, wobei das Präparat (ohne ein Vakuum von 23 hPa zu erzeugen) Mikropartikel schädlicher Feuchtigkeit bindet, die sich beim Gefrieren in Eiskristalle verwandeln und den Durchfluss des Kältemittels behindern und den Kompressor blockieren können.
in Eiskristalle verwandeln und den Durchfluss des Kältemittels behindern und den Verdichter blockieren. Die Formulierung wandelt die Wassermoleküle in synthetisches Öl um und unterstützt so den Betrieb des gesamten Systems.
SCHRITT 2: der Prozess des Abdichtens der O-Ringe und Gummidichtungen des Systems, durch den der größte Teil des Kältemittels entweicht.
SCHRITT 3: der Prozess der Abdichtung der Aluminiumkomponenten des Systems, die aufgrund der Feuchtigkeit im System oxidieren und Löcher bilden, wodurch Mikrolecks entstehen.
SCHRITT 4: Schmierung des Systemkompressors mit synthetischen Ölen, die
die von führenden Herstellern von Klimakompressoren empfohlen werden.
SCHRITT 5: der Prozess des Nachfüllens des Kältemittels, das ein Gemisch aus Kohlenwasserstoffgasen ist, das sich erfolgreich mit allen handelsüblichen Kältemitteln vermischt. Das in den Schritten 1-4 getrocknete und versiegelte System wird
mit der fehlenden, erforderlichen Kältemittelfüllung.
EIGENSCHAFTEN UND ANWENDUNGEN• Reinigt und erfrischt die Klimaanlage• Entfernt effektiv unangenehme Gerüche• Einfach zu verwenden
So verwenden Sie das Summer Full Kit AC Repair R1234YF:
Siehe die beiliegende Videoanleitung: https://youtu.be/JexDpo_uMbw?si=8IoyGlpSDrW0_Ybp
Wenn Sie die 6 Schritte befolgen, injizieren Sie alle wesentlichen Bestandteile, die Ihre Klimaanlage für einen reibungslosen und ununterbrochenen Betrieb benötigt:
- Schütteln Sie den Behälter, um alle 5 COOL5-Substanzen zu mischen.
- den mitgelieferten Manometerschlauch aufschrauben
- Suchen Sie den Niederdruck-Serviceanschluss unter der Motorhaube des Autos (13 mm oder 17 mm Durchmesser
und mit den Buchstaben LP gekennzeichnet) und schrauben Sie die LP-Mutter ab. Suchen Sie nach dem LP-Anschluss am Aluminiumrohr der Klimaanlage rund um den Motor (normalerweise direkt hinter der Frontverkleidung). - Stecken Sie das Kunststoffende des Schlauches in den Niederdruckanschluss (Buchstaben LP)
- den Behälter auf den Kopf stellen und mit dem Einfüllen des Inhalts beginnen
- Beenden Sie den Vorgang bei einem Manometerstand von 40 - 45 psi (in der Mitte des grünen Bereichs der Uhr)
- schalten Sie den Motor oder das Kühlsystem nicht aus, damit das COOL5 seine volle Effizienz und Leistung erreichen kann, wie in den folgenden Schritten beschrieben.
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- RÜCKKEHR der Behälter zum Mischen aller in COOL5 enthaltenen Substanzen.
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- SCHRAUBEN SIE den Manometerschlauch auf die Zubereitungsdose.
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- SUCHEN SIE den Niederdruck-Serviceanschluss unter der Motorhaube und stecken Sie das Kunststoffende des Kabels ein.
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- DREHEN SIE den Behälter mit dem Inhalt auf den Kopf und beginnen Sie mit dem Einfüllen des Präparats.
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- BEENDEN SIE den Vorgang mit einem Manometerstand von 40 – 45 PSI, um den Vorgang abzuschließen.
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- WARTEN den Motor und das Kühlsystem nicht abschalten, damit das Präparat seine volle Leistungsfähigkeit und Funktion erreichen kann.
